MetroCard New York

La MetroCard était la carte utilisée pour se déplacer en bus et en métro à New York, mais sa vente a définitivement pris fin le 31 décembre 2025 au profit d’OMNY. Ce système sans contact, qui cohabitait avec la MetroCard depuis 2019, est désormais le seul moyen d’acheter un titre de transport à New York. Lisez la suite de cet article pour tout savoir sur ce remplacement et découvrir comment continuer à voyager facilement dans la ville qui ne dort jamais ! 😀

Ce qu'il faut savoir sur la MetroCard : l'ancienne carte de métro à NY

La MetroCard était la carte magnétique qui permettait de circuler librement dans le métro et les bus de New York. Elle était valable sur toutes les lignes de bus et de métro de la ville : Manhattan, Brooklyn, le Queens, Long Island City, Staten Island, le Bronx, ainsi que dans le Comté de Westchester.

Elle permettait également d’emprunter le téléphérique de Roosevelt Island. Grâce à elle, les trajets d’un point à un autre étaient rapides et pratiques, comme descendre du Top of the Rock jusqu’au One World Trade Center, un trajet beaucoup plus long à pied ! 😉

La MetroCard avait été introduite en 1994 pour moderniser les transports publics de la ville, et elle a fini par remplacer les anciens jetons, abandonnés en 2003. Cette carte jaune et bleue était rechargeable et offrait deux types principaux :

• Pay-per-ride : la carte était débitée à chaque trajet, avec un coût légèrement inférieur au billet à l’unité.
• Unlimited Ride : la carte permettait des trajets illimités pour une durée donnée (7 jours ou 30 jours).

Elle coûtait 1 $ à l’achat, puis on la rechargeait selon ses besoins. Les enfants de moins d’1,12 m voyageaient gratuitement avec un adulte payant (trois enfants au maximum), et jusqu’à 4 personnes pouvaient utiliser la même carte Pay-per-ride pour un même trajet.

La MetroCard pouvait s’acheter dans les stations de métro aux guichets ou aux bornes automatiques, dans certains bus, chez les offices de tourisme et dans quelques magasins. Son utilisation était simple : dans le métro, on la glissait dans le tourniquet, et dans le bus, on l’insérait dans le lecteur.

Pourquoi la MetroCard a été remplacée ?

La MetroCard a été un outil indispensable pour se déplacer à New York pendant plus de 20 ans, mais elle présentait plusieurs limites. Tout d’abord, il s’agissait d’un système magnétique, qui pouvait s’user ou se démagnétiser facilement, rendant certaines cartes inutilisables. Ensuite, la recharge et l’achat nécessitaient de se rendre aux bornes automatiques ou aux guichets, ce qui pouvait être contraignant, surtout en période de forte affluence.

En mai 2019, avec la modernisation des technologies de paiement, le gestionnaire du réseau de transport, la Metropolitan Transportation Authority (MTA) a choisi de passer à un système sans contact et plus flexible, appelé OMNY. Ce nouveau système permet de payer directement avec une carte bancaire, un smartphone ou une montre connectée, sans avoir besoin de charger physiquement un ticket. OMNY permet aussi de suivre ses trajets et ses dépenses depuis un compte en ligne, et il a apporté un vrai plus aux voyageurs : le plafonnement automatique des dépenses à la semaine, dont je vous parle plus bas.

En résumé, la MetroCard a été remplacée pour moderniser le réseau de transport, simplifier l’expérience des usagers et réduire les problèmes liés au support magnétique. Depuis le 1er janvier 2026, OMNY est donc le seul titre de transport en vente pour le métro et les bus de New York !

Le nouveau fonctionnement de l'OMNY Card

Si vous aviez l’habitude de la MetroCard, la transition est assez naturelle. Vous n’avez plus besoin de glisser une carte dans le tourniquet : il suffit maintenant de toucher le lecteur OMNY avec votre carte bancaire sans contact, votre smartphone ou votre montre connectée. Les cartes bancaires françaises fonctionnent très bien, pensez simplement à vérifier auprès de votre banque les frais appliqués aux paiements en dollars. L’OMNY Card physique, vendue aux distributeurs des stations et chez certains commerçants, fonctionne de la même façon et peut se recharger en espèces : pratique si vous préférez ne pas utiliser votre carte bancaire.

Ce qui reste pareil

• Un trajet simple en métro ou en bus local coûte le même prix, quel que soit le support : 3 $ (environ 2,50 €) depuis le 4 janvier 2026.
• Les transferts gratuits entre bus et métro dans les 2 heures suivant le premier passage sont toujours possibles, à condition de valider avec la même carte ou le même appareil.
• Les trajets continuent de fonctionner sur toutes les lignes de métro et de bus de la ville, comme avant.

Ce qui change

• Plus besoin de recharger une carte magnétique ou de se rendre aux bornes pour chaque paiement.
• Vous pouvez utiliser une carte bancaire, un smartphone ou une montre connectée, ou acheter une OMNY Card physique si vous préférez un support dédié.
• Le système est instantané et sécurisé, et vous pouvez suivre vos trajets et dépenses depuis votre compte OMNY.
• Les forfaits illimités “Unlimited Ride MetroCard” (7 jours, 30 jours) n’existent plus : ils sont remplacés par un plafond hebdomadaire automatique, sans rien acheter à l’avance.

Tarifs et abonnements

Avec OMNY, plus besoin de choisir une formule avant de partir, le système calcule tout seul :

• Paiement à l’utilisation : chaque trajet est débité automatiquement de la carte ou de l’appareil utilisé, au tarif de 3 $ (environ 2,50 €).
• Plafond hebdomadaire : une fois 12 trajets payés sur une période de sept jours glissants avec la même carte ou le même appareil, tous les trajets suivants de cette période sont gratuits. Vous ne dépensez donc jamais plus de 35 $ (environ 31 €) par semaine en métro et bus local.

Mon conseil si vous voyagez à plusieurs : une carte OMNY peut payer pour plusieurs personnes au même tourniquet (après sa toute première utilisation), mais seul le passage de son titulaire compte pour le plafond et les correspondances gratuites. Pour un séjour d’une semaine, mieux vaut donc que chacun ait sa propre carte ou son propre téléphone 😉

Fin de la MetroCard : FAQ

Quand est prévue la fin définitive de la vente de la MetroCard ?

La vente et la recharge de la MetroCard ont pris fin le 31 décembre 2025. Depuis le 1er janvier 2026, il n’est plus possible d’acheter de nouvelles MetroCards ni d’ajouter du crédit sur une ancienne : les distributeurs vendent uniquement des cartes OMNY.

Peut-on encore utiliser son ancienne MetroCard ?

Pour un voyageur, la réponse est non : ne comptez pas dessus. La MTA a toléré les cartes déjà en circulation pendant une période de transition en 2026, sans possibilité de les recharger, et les forfaits illimités devaient être activés avant le 31 mars 2026. Tous vos trajets en métro et en bus se feront avec OMNY, que ce soit via une carte physique, une carte bancaire sans contact, un smartphone ou une montre connectée.

Que faire s'il nous reste de l'argent sur la MetroCard ?

S’il vous reste du crédit sur une MetroCard, vous pouvez le transférer sur une carte OMNY dans un centre de service client de la MTA ou dans l’un de ses véhicules de vente mobiles. Le solde reste récupérable pendant deux ans après la date d’expiration imprimée au dos de la carte, et les remboursements se font uniquement en crédit OMNY, pas en espèces. Pratique si vous comptez revenir à New York !

Voilà, vous savez tout sur la fin de la MetroCard à New York et le nouveau fonctionnement de l'OMNY Card ! Si vous avez prévu de visiter New York en 5 jours, cette nouvelle carte de transport vous sera très pratique pour vos déplacements dans la Big Apple ! 😉